“สวิตช์แอร์” รถยนต์ แต่ละปุ่ม มีประโยชน์อย่างไร ?
แอร์รถยนต์ เป็นอุปกรณ์สำคัญที่สุดอย่างหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับประเทศไทยที่สภาพอากาศร้อนระอุตลอดทั้งปี ซึ่งแต่ละปุ่มจะมีลักษณะแตกต่างกันอย่างไรบ้าง ตามโตโยต้ากาญจนบุรีไปดูกันเลยค่ะ
หลายคนยังมีความรู้ความเข้าใจในการใช้งานระบบปรับอากาศในรถยนต์ไม่ดีพอ อาจทำให้ใช้ประโยชน์จากระบบแอร์ได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ หรือบางครั้งอาจทำให้เกิดปัญหากับระบบแอร์รถยนต์ตามมาในระยะยาวได้ โตโยต้ากาญจนบุรี จึงขอแนะนำสวิตช์แอร์แต่ละปุ่มว่ามีวิธีใช้งานอย่างไรบ้างค่ะ
ปุ่มปรับความแรงลม
อันนี้หลายคนคงคุ้นเคยดี และใช้งานบ่อยที่สุด เพราะเป็นตัวปรับความแรงลมที่เป่าออกมาจากช่องแอร์ ทางที่ดีหากรู้สึกว่าแอร์เย็นเกินไป ควรลดความแรงลมลงด้วยการใช้ปุ่มนี้ แทนที่การปิดหน้ากากแอร์บนแผงคอนโซล จะช่วยให้ความเย็นไหลเวียนได้เต็มประสิทธิภาพ ลดโอกาสเกิดความชื้นสะสมในตู้แอร์ได้
ปุ่มปรับอุณหภูมิ (แบบมีฮีตเตอร์)
หากรถของคุณใช้ระบบแอร์แบบมีฮีตเตอร์ ก็จะมีสัญลักษณ์แถบสีแดงปรากฎบนสวิตช์ควบคุมด้วย ซึ่งระบบแอร์ชนิดนี้จะเอาอากาศเย็นและอากาศร้อนผสมกัน เพื่อให้ได้อุณหภูมิตามที่ตั้งค่าไว้มากที่สุด รถยนต์ที่ใช้ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติมักจะใช้ระบบแอร์ลักษณะดังกล่าวนี้แทบทั้งหมด
ปุ่มปรับน้ำยาแอร์ (แบบไม่มีฮีตเตอร์)
ส่วนระบบแอร์ที่ไม่มีระบบฮีตเตอร์ ก็มักจะมีเฉพาะแถบสีฟ้าเท่านั้น และไม่มีตัวเลขอุณหภูมิกำหนดไว้ เนื่องจากเป็นการปรับปริมาณน้ำยาแอร์มากน้อยตามความต้องการของคนในรถ หากหมุนไปยังตำแหน่งเย็นน้อยที่สุด ก็จะเป็นการปิดการทำงานของคอมเพรซเซอร์แอร์ ทำให้ไม่มีความเย็นออกมา แต่ก็จะไม่อุ่นเหมือนกับระบบแอร์แบบมีฮีตเตอร์
ปุ่มควบคุมทิศทางลม
ระบบแอร์ส่วนมากสามารถเลือกได้ว่าจะให้ลมเป่าตรงไปยังร่างกายเพียงอย่างเดียว หรือเป่าลงเท้าด้วยก็ได้ ก็จะช่วยให้โดยสารในวันอากาศร้อนๆ ได้สบายยิ่งขึ้น อีกทั้งยังสามารถปรับให้ลมเป่าขึ้นไปยังกระจกบังลมหน้าเพื่อช่วยในการไล่ฝ้า หรือช่วยลดความร้อนบริเวณเพดานได้
ปุ่มไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้า
ปุ่มไล่ฝ้ากระจกบังลมหน้าจะมีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู พร้อมกับสัญลักษณ์ไอระเหย เมื่อกดใช้งาน ระบบจะดึงอากาศภายนอกเข้ามาในรถ และเป่าตรงไปยังกระจกบังลมหน้า เพื่อช่วยให้อุณหภูมิบนผิวกระจกเท่ากันทั้งสองฝั่ง จะช่วยให้ฝ้าจางลงได้
ปุ่มไล่ฝ้ากระจกหลัง
ปุ่มไล่ฝ้ากระจกหลังจะต่างจากกระจกหน้าตรงที่เป็นสัญลักษณ์รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ซึ่งการทำงานของระบบไล่ฝ้าหลังจะแตกต่างกับไล่ฝ้าด้านหน้าด้วย เนื่องจากกระจกหลังจะใช้ความร้อนจากลวดที่ฝังอยู่ในกระจกเป็นตัวกำจัดฝ้าแทน ทำให้ฝ้าสลายไปอย่างรวดเร็ว และไม่ก่อให้เกิดเสียงดัง เมื่อฝ้าจางลงหมดแล้วควรรีบปิดระบบไล่ฝ้าทันที เพื่อป้องกันกระจกแตก
ปุ่มเร่งความเย็นสูงสุด
ปุ่มเร่งความเย็นสูงสุด (MAX A/C) จะปรับระบบแอร์ให้ใช้ความแรงลมสูงสุดและอุณหภูมิต่ำสุดโดยอัตโนมัติ เพื่อสร้างความเย็นภายในห้องโดยสารอย่างรวดเร็ว เมื่อถึงเวลาตามที่ระบบตั้งไว้ ระบบจะตัดการทำงานโดยอัตโนมัติ และกลับไปใช้อุณหภูมิที่ตั้งไว้แต่แรก
ทางที่ดีหากรถรุ่นไหนมีปุ่มแปลกๆ แตกต่างไปจากนี้ ก็ควรศึกษาวิธีใช้งานจากคู่มือเสียก่อน จะได้เกิดประโยชน์สูงสุดค่ะ
หากลูกค้ามีข้อสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์ ทางศูนย์โตโยต้ากาญจนบุรี ยินดีให้คำแนะนำ
โดยสามารถโทรสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ 034-540-789
คุณสามารถติดตามข่าวสารดีๆเกี่ยวกับรถได้แบบฟรีๆ ที่
Line@ Click > > 
@toyotakan1995
หากบทความนี้ดีมีประโยชน์ อย่าลืมกดปุ่มแชร์ด้านล่างให้เพื่อนๆของคุณกันนะคะ !
เรื่องรอบรู้เรื่องรถ : มาใหม่
